主页（http://www.zhonghuagame.com）：两江新区龙兴园区今年力争轨道四号线二期开工
不久的将来，在两江新区龙兴园区上班居家，将享受轻轨带来的快捷和便利。记者从龙兴工业开发区获悉，作为今年市级重点项目之一，龙兴园区已正式启动轨道交通四号线二期的前期工作，力争今年内开工建设。 记者了解到，横穿龙兴园区的轨道四号线二期，是包括龙兴、鱼复两大园区在内的龙盛片区第一条轨道交通线，建成后将更加方便主城区市民到龙兴的两江国际影视城、际华园、龙兴古镇等地方游玩，且方便在龙兴上班居住的市民来往主城区。 据了解，轨道交通四号线全长56.82公里，起于渝北区新牌坊，止于渝北区石船镇，共设20座车站，全线均位于两江新区。4号线一期工程线路总长度为19.5km，起点至港宁路段为地下线，线路长度14.5km，港宁路至终点为高架线，线路长度5km。设车站11座，其中地下站8座，高架站3座，平均站间距约1.95km。4号线一期工程(新牌坊—唐家沱)于2013年12月3日开工，计划今年底建成通车。 与轻轨四号线二期一样，同为今年市级重大项目之一的龙兴隧道工程，其施工图及前期设计成果已完成，正在开展施工招标、征地等工作。作为机东南线的控制性工程，龙兴隧道项目西起唐家沱组团石峰大道东侧，东止于快速路六纵线，全长5.35公里，建设内容包括龙兴隧道、石塘大道立交及其附属工程。道路等级为城市主干道，双向6车道，设计时速60公里/小时。项目总投资约24亿元，工期约36个月。建成后，龙兴园区将新增一条贯穿铜锣山的新隧道，并打通正在建设中的机场南联络线断头节点。待机场南联络线全部建成通车后，从龙兴出发到江北国际机场，仅需15分钟左右，与现已建成通车的一横线、绕城高速、沪渝高速，成为龙盛片区进出主城区的主通道，辐射范围涵盖龙盛片区、唐家沱片区及空港产业园片区，并向西串联人和、礼嘉及悦来等组团，将进一步推动沿线地区发展，带动两侧土地开发。 与机场南联络线并行的另一条主干道一横线，已建成通车，全长14.5公里，总投资39亿元，是重庆市重点工程之一。一横线与两江大道、盛唐大道等已建成通车的主干道相互贯通，实现与果园港、重庆江北国际机场等物流平台的“无缝连接”。企业也可以通过一横线、盛唐大道等道路，将生产的产品快速运输至水港、空港等物流港口，节约了运输成本和时间。此外，龙兴园区正在建设国际分拨中心，周边道路路网的不断完善是物流企业发展的重要条件，一横线的畅通也将促进龙兴园区物流产业的培育和发展，成为又一条重要的物流通道。 七年来，龙兴工业开发区开建道路150公里，累计建成115公里，其中两江大道和盛唐大道等纵向主干道30公里，机场东联络线、普福大道、五横线等横向主干道15公里，其它配套道路70公里，骨架路网已经形成。（记者 付斯颖 通讯员 汪云剑）
